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从本次上海车展推出车型里可以发现，新能源已成为发展趋势，当大部分车企都开始推行混动，插混等车型时，依旧有小部分车企仍我行我素，继续推行燃油汽车，而逐渐淡出大众视眼的长安马自达在与一汽马自达达成合作后，推行出一款“翻身之作”马自达CX-50，预售价仅15.98万-21.20万的区间，其表现如何？来了解下吧。
马自达CX-50前脸机盖两侧筋线呈内陷式往内延伸，层次感比较丰富，熏黑式中网与两侧扁平LED大灯组在同一平面，有拉宽视觉的效果。前唇组件拼接设计，中部为银色饰板包裹，而外侧为黑色饰板环绕，两侧配竖向导流槽，整体刻画较为凶猛。
侧面顶部配有白色行李架，放置物品比较方便，而车窗使用黑色镀铬饰条包裹，并在收尾处使用银色饰条承接，使其看起来不那么单调。马自达CX-50长宽高分别为4785mm/1920mm/1638mm，轴距2815mm。
略微宽大的尾部却配有相对窄小的尾灯，双U式尾灯的周围使用了熏黑式处理，点亮效果比较炫酷。后保险杠则用面积较大的黑色饰板包裹，并且底部采用银色饰板修饰，整体设计较为运动。
马自达CX-50有2.0L和2.5L两种发动机，均搭载6挡手自一体变速箱，其中2.0L发动机马力为155Ps，扭矩是200N·m，功率为114kW；2.5L发动机马力为188Ps，功率是138kW，扭矩是250N·m。
马自达CX-50内部橙色+黑色的撞色风格，使其看起来比较靓丽，对称式座舱使用大量的软性材质覆盖，质感度有所提升。此外，10.25英寸的全液晶中控屏为横向悬浮放置，并将大量的物理按键功能集成一体，操作更加便捷。
该车采用MAZDA CONNECT的车载智能系统，并用i-ACTIVESENSE的驾驶辅助操作系统，还有提供碰撞预警，车道居中保持和车道保持辅助系统等功能，至于辅助操控系统则有全速自适应巡航和自动驻车等配备，此外，全系智能驾驶辅助等级达到了L2级。
车辆定位于紧凑型SUV，其车身轴距为2815mm，座椅采用2+3的布局，并可以进行整体调节，局部调节等调节形式。身高为175CM男性对其体验得知，马自达CX-50前排和后排的头部均有1拳多的余量，而后排腿部则有3拳的空间，相对来说比较宽裕。
总结：根据官方发布图来看，其外观与内饰的设计对于大众口味相对符合，动力方面冲劲也够强，值得一提的是，该车轴距达到了2815mm，内部空间在同级而言也比较出色，日常出行也没问题，车友们，你们了解完后觉得它能“一飞冲天”吗？#马自达CX-50价格香不香#
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